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2023-04-23 12:11:19
2023-04-23
校企聯合攻關填補我國車規級導航芯片自主設計空白
近期，泰斗微電子科技有限公司與我國汽車工業龍頭企業廣汽和東風正在開展關于國產車載導航芯片前裝應用的深度合作，這標著我國將打破國內汽車前裝市場長期被國際GPS廠商壟斷的局面。泰斗微電子科技有限公司的車規級射頻基帶一體化SoC芯片（TD1030-Q3003AB）是國內第一家通過國際認證的衛星定位導航射頻基帶一體化芯片。由于車規級射頻基帶一體化芯片的整體架構復雜，以及其中的混合信號及射頻單元易受環境溫度影響，因此極難通過AEC-Q100 Grade2等級嚴苛的可靠性測試。
車規級芯片模組的認證報告
泰斗與廣汽開展車規級芯片深度合作
俄羅斯工程院外籍院士、廣東工業大學謝勝利教授，作為泰斗微電子科技有限公司的首席科學家，帶領校企科研團隊，突破了車規芯片需求的可靠性、安全性、一致性和長效性等難題，成功研制出車規級導航TD1030-Q3003AB，這是校企合作聯合攻關的又一重大成果。
謝勝利教授介紹說“車規級芯片因可靠性、安全性、一致性和長效性要求高，其技術被西方IC公司長期壟斷，阻礙我國汽車產業的自主發展，我們必須通過產學合作，突破領域關鍵技術，勇于參與國際競爭。” 謝勝利教授帶領校企聯合科研團隊在粵港澳聯合實驗室北斗PNT分室組織攻關，與企業一道從芯片設計、信號處理到性能測試開展攻堅克難，突破了車規級芯片設計的“卡脖子”技術難題，成功研發了國內第一款通過AEC Q100 Grade2認證的車規級射頻基帶一體化衛星定位導航SoC芯片。
泰斗微電子高峰董事長說：“車規級導航芯片的研發，技術門檻高、難度大（溫度：-40℃~150℃、壽命10~15年、具有可追溯性、零出錯率），我國一直被攔在自主的市場門外。我們通過與廣東工業大學的校企合作，共同攻關取得了突破性進展，填補了我國車規級導航芯片自主設計的國內空白。”
泰斗微電子副總經理許祥濱博士還表示，隨著汽車行業邁向智能化、自動駕駛、數字化與電氣化，汽車廠商要求提供高可靠性、高穩定性、高安全性的定位導航解決方案。泰斗微電子TD1030-Q3003AB通過了AEC-Q100 Grade2認證，可使汽車設計工程師能夠降低整車的安全風險，并且從這種更加安全和可靠的定位導航技術中獲得更多好處。
謝勝利教授帶領校企聯合科研團隊探討技術問題
廣東工業大學自動化學院院長、國家創新領軍人才周郭許教授認為：“校企合作是高校服務于企業創新和國家戰略發展的必由之路，我們控制科學與工程作為國家A類學科，有義務也有責任走在校企合作的前沿，支撐企業參與國際競爭。”
目前該芯片已量產應用于東風啟辰、上汽通用、長安CS75、北汽福田、吉利幾何A/C等近十個國產汽車品牌，取得了良好的社會經濟效益。
通訊員/孫為軍
編輯/劉秀
