灣區時訊（編輯/劉秀 陳善斌 韓?。?/span>6月21日，山東公路學會對由深圳大學陳忠平教授團隊承擔的“鈦石膏改性固化關鍵技術研究與路用示范”項目組織了成果評價會，中國工程院院士陳湘生教授等7名專家組成的評價會委員會的評價結果為：成果總體達到國際先進水平，其中路用改性固化技術達到國際領先水平。

評價會現場匯報

陳湘生院士代表專家發言

項目技術評價會現場

鈦石膏作為硫酸法生產鈦**的副產物，每生產1t鈦**約產生4-6 t鈦石膏，全國已累計堆存近3億t，新增排放超3500萬t/年（其中山東超700萬t/年）。鈦石膏的堆存不僅占用大量土地資源，還將導致易溶性鹽隨雨水沖刷浸出，污染地下水及土壤，粉狀飄散加劇大氣污染。為解決污染問題，部分地方政府實施“以量定產”政策，導致鈦**企業因堆存容量不足而限產或停產，直接影響行業可持續發展。因此，鈦石膏的規模化資源化利用已成為亟待解決的環保與產業發展雙重難題。

鈦石膏含水率高、液限高、易溶性鹽含量高，膨脹性大。深圳大學陳忠平教授領銜的研究團隊，協同德州德單高速公路建設有限公司、山東省交通規劃設計院集團有限公司、廣東同創科鑫環保有限公司等多家產學研用單位，歷時近五年的試驗研究，研發出了一種高性能鈦石膏改性固化劑，通過摻入5%以內的固化劑輔以一定量的粉煤灰，使改性后鈦石膏混合料的含水率由37%降低至24%，易溶性鹽由4%降低至0.14%，孔隙率降低60%，膨脹率降低到0.44%。三次路用試驗的結果表明，相關指標均滿足公路設計規范的指標要求。項目還形成了鈦石膏改性固化路基的一體化快速施工工藝，為鈦石膏的規?；吞荚鲋蒂Y源路用提供了行業的首次示范。

改性固化劑布料

示范路的碾壓效果圖

此次“鈦石膏改性固化關鍵技術研究與路用示范”項目獲得國際領先水平的評價結論，是對我們團隊工作的肯定與激勵，將引領固廢資源化處理技術向更深度和廣度發展，為我國“雙碳”戰略、無廢城市及新質生產力的建設注入新動力。