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2015-08-06 10:50:11
2015-09-15
中國計算機(jī)學(xué)會青年計算機(jī)科技論壇
CCF Young Computer Scientists & Engineers Forum
CCF YOCSEF廣州 & 武漢
2015年8月21日(周五) 9:00-12:00
中山大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)與計算機(jī)學(xué)院
（暨全國第六屆信息科學(xué)博士生論壇主題報告會）
論壇主題
車聯(lián)網(wǎng)：互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通
自今年3月李克強(qiáng)總理在政府工作報告中提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，互聯(lián)網(wǎng)+的熱潮已經(jīng)席卷全國。作為一種新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，“互聯(lián)網(wǎng)+”使得互聯(lián)網(wǎng)成為社會資源配置中的重要力量，形成以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形態(tài)。“互聯(lián)網(wǎng)+”的基礎(chǔ)是互聯(lián)網(wǎng)，重心在“+”，也就是跨界、融合。 “互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)、正在改造及影響各行各業(yè)，形成了電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)交通、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)教育等新業(yè)態(tài)。
車聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)的智能汽車、智能交通將是“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)生重要影響的行業(yè)。車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)車車聯(lián)網(wǎng)，并連接到Internet，是計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的重要發(fā)展部分，也是汽車技術(shù)、交通技術(shù)發(fā)展的大趨勢。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的到來，車輛、道路設(shè)施和用戶將實現(xiàn)有機(jī)的融合。“互聯(lián)網(wǎng)+汽車+交通”將是車聯(lián)網(wǎng)的新階段，也是互聯(lián)網(wǎng)+的重要應(yīng)用領(lǐng)域。
本次論壇將匯聚產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界的各路精英骨干，共同對車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)+的融合進(jìn)行探討，就熱點問題、關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析思考，為車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供積極的的探索。
本論壇同時作為“第六屆全國信息科學(xué)博士研究生學(xué)術(shù)論壇”的一個主題活動，有來自全國十幾所高校的博士生參加。
8月21日上午，中山大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)與計算機(jī)學(xué)院，期待您的光臨！
主辦：YOCSE廣州 & 武漢
承辦：中山大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)與計算機(jī)學(xué)院
中山大學(xué)信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院
==============論壇程序==============
8:30-9:00 簽到
9:00-9:10 開幕式
9:10-11:20 特邀報告
特邀四位專家做專題報告。每位報告時間、問答時間30分鐘左右。
11:30-12:00 專題討論（Panel環(huán)節(jié)）
邀請報告講者及相關(guān)專家學(xué)者以Panel的形式討論在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大潮下，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)、新問題。
==============論壇組織委員會==============
執(zhí)行主席：
吳維剛 YOCSEF廣州 AC秘書，中山大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)與計算機(jī)學(xué)院，副教授
嚴(yán) 安 YOCESEF武漢 副主席，聯(lián)想集團(tuán)武漢基地，副總
吳 迪 YOCSEF廣州 AC委員，中山大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)與計算機(jī)學(xué)院，教授
聯(lián)系人：
吳維剛 (Email： wuweig@mail.sysu.edu.cn ; Tel: 13710062349)
顏偉（Email：yanwei@paratera.com ; Tel: 18122266618）
溫馨提示：
1. 有意參會者請通過Email、微信或短信等方式報名。
2. 本次不作交通安排，參會人員需自行前往。餐食自理，給您帶來不便，請見諒。
3. 數(shù)據(jù)科學(xué)與計算機(jī)學(xué)院與信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院同一辦公樓。
==============報告信息==============
報告1. From Vehicular Net. to Vehicular Cloud: Opportunities and Challenges
The rapid development in information and communication technology (ICT) has reshaped the vehicle industry. Today's vehicles are increasingly augmented with various forms of computation, communication, storage and sensing resources. A vehicle can be regarded as a “computer-on-wheels". To explore these resources for traffic safety, traffic efficiency and infotainment, vehicular network plays an important role and therefore many pioneering efforts have been devoted to this area. In this talk, we first introduce the basic characteristics of vehicular networks and review some recent progress. By bringing mobile cloud model to vehicular networks, vehicular cloud emerges as a new paradigm for network service provisioning. We then discuss the architecture of vehicular cloud, as well as its related design issues and challenges.
講者：曾德澤，中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）計算機(jī)學(xué)院副教授，網(wǎng)絡(luò)工程系主任。
曾博士主要從事無線網(wǎng)絡(luò)通信、傳感器網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)、云計算等方向的研究工作。先后于 2013年3月和2009年9月獲日本會津大學(xué)計算機(jī)信息系統(tǒng)博士和碩士學(xué)位，2007年于華中科技大學(xué)獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。2013年4月至2013年12 月，任日本會津大學(xué)特別研究員。入選2013年度湖北省“楚天學(xué)者”計劃，獲2015年ACM-Wuhan & HBCS新星獎。在包括CCF A類SCI頂級國際學(xué)術(shù)期刊IEEE Transactions on Parallel and Distributed Systems 、IEEE Transactions on Computers、IEEE Transactions on Vehicular Technology、Ad Hoc Networks、Wireless Networks以及計算機(jī)通信領(lǐng)域旗艦會議IEEE Globecom、IEEE ICC、IEEE WCNC等上發(fā)表論文50余篇，獲ACM IMCOM 2014最佳論文獎。目前擔(dān)任國際學(xué)術(shù)雜志Proceedings of Open Library of Engineering Sciences編委，國際學(xué)術(shù)會議IEEE SDSN 2013-2015程序委員會主席，ICA3PP 2015、CollaberateCom 2015程序委員會副主席，MobiQuitous 2013、ICNC 2015、WMNC 2015組織委員會委員，Globecom、PIMRC、CHINACOM、AINA等程序委員會委員。獲得國家發(fā)明專利2項。
報告2. 網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)支持自主駕駛
網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)改變了交通，也正在影響著車輛智能化和自主駕駛的面貌，報告分析了目前自主駕駛的發(fā)展趨勢，目前進(jìn)展和今后的主要發(fā)展方向。提出基于低成本傳感器的主動感知融合，移動網(wǎng)絡(luò)的多層次信息交互的城區(qū)綜合環(huán)境無人駕駛平臺研究思路：
1）采用主動認(rèn)知方法，融合交通規(guī)則、場景信息、異構(gòu)感知數(shù)據(jù)，主動規(guī)劃選擇最佳的通行區(qū)域。解決多車道密集車流中可行駛路面識別的難題；
2）基于移動網(wǎng)絡(luò)多車交互的方式，主動規(guī)劃分析的多車協(xié)同，實現(xiàn)目標(biāo)運動趨勢理解，用于解決真實動態(tài)場景中前后車之間換道、超車、避讓等關(guān)鍵難點；
3）綜合宏觀地圖知識和微觀感知信息，實現(xiàn)多重定位匹配，用來實現(xiàn)在復(fù)雜路口（上下高架匝道、多出入環(huán)島、多層立交）的主動定位、轉(zhuǎn)向分析和行為決策，實現(xiàn)自主駕駛系統(tǒng)。
講者：李明，武漢大學(xué)，計算機(jī)學(xué)院，副研究員
李博士長期從事車載的多傳感器集成、激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理、行駛環(huán)境感知方向的工作，參加過 3S 集成車輛、道路檢測車、全景數(shù)據(jù)采集車等系統(tǒng)的開發(fā)和研究工作，提議并組織研制智能車輛平臺Smart-VII，將多年的 3S 集成技術(shù)研究成果應(yīng)用于無人駕駛平臺，代表武漢大學(xué)參加基金委組織的智能車環(huán)境感知比賽“未來挑戰(zhàn)賽”，獲得綜合測試第一，總分第二的好成績。研究工作獲得國家自然科學(xué)基金等多項資助。
報告3.下一代智能交通系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)
報告探討分析智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，及車聯(lián)網(wǎng)在其中的作用。主要包括： 1）當(dāng)前交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵問題；2）車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同——下一代智能交通系統(tǒng)；3）下一代智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)問題，如人車路系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)、智能交通系統(tǒng)大數(shù)據(jù)交互與集成、車路協(xié)同下的交通行為模型、新一代智能交通信息服務(wù)等；4）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)需求探討。
講者：張輝，中山大學(xué)工學(xué)院，副教授
張博士2003年畢業(yè)于西安交通大學(xué)，獲工學(xué)博士學(xué)位，2004年起進(jìn)入中山大學(xué)智能交通研究中心擔(dān)任教師職務(wù)。目前，主要從事視頻監(jiān)控和聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、交通信息采集提取技術(shù)、交通監(jiān)控設(shè)備開發(fā)及交通監(jiān)控管理系統(tǒng)構(gòu)建等方向的研究。近年來，主持或作為主要完成人參加了包括國家科技支撐計劃、香港創(chuàng)新科技署粵港合作項目、廣東省自然科學(xué)基金、廣東省科技計劃等計劃項目在內(nèi)的二十余項各類科技研究項目，在視頻監(jiān)控、車輛監(jiān)控、車輛輔助安全等領(lǐng)域進(jìn)行卓有成效的研究。部分研究成果已經(jīng)得到實際應(yīng)用，并取得了良好效果，如：開發(fā)的小型公共汽車運行安全輔助系統(tǒng)已經(jīng)在香港開始實際應(yīng)用，研制的車輛運行速度檢測板卡大量應(yīng)用于電子警察超速抓拍系統(tǒng)等。同時，在近幾年的研究工作中，還在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊和學(xué)術(shù)會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文五十余篇，申請或獲授權(quán)專利10余項。并于2007年作為第五完成人，以“ITS平臺性關(guān)鍵技術(shù)研究及其在高速公路交通安全監(jiān)控的應(yīng)用”項目獲得了度廣東省科學(xué)技術(shù)獎二等獎。
報告4. 交通大數(shù)據(jù)分析與實踐
從交通大數(shù)據(jù)中挖掘出城市發(fā)展所面臨的交通瓶頸、個人流動規(guī)律以及人群生活與城市發(fā)展的深層交互與關(guān)聯(lián)。探討時空數(shù)據(jù)質(zhì)量評估體系、動態(tài)交通信息準(zhǔn)確計算模型、海量動態(tài)交通數(shù)據(jù)融合及實時挖掘等一系列核心關(guān)鍵技術(shù)。分析新的交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用方向和價值發(fā)現(xiàn)。
講者：范 小朋，中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院副研究員，深圳車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長
范小朋，博士，中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院副研究員，深圳車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長，香港理工大學(xué)計算機(jī)博士，深圳市海外高層次人才孔雀計劃入選者。主持和 參與了6項國家自然科學(xué)基金項目，其中主持國家自然科學(xué)基金項目1項，深圳市海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)專項資金項目1項，深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金 1項，核心參與國家（科技部973、國家發(fā)改委云計算專項等）、省（廣東省聯(lián)合基金）、地方等10多項科研項目，主要從事大數(shù)據(jù)分析、移動云計算和車聯(lián)網(wǎng) 等方面的研究和開發(fā)工作。發(fā)表高質(zhì)量國際學(xué)術(shù)論文20余篇，學(xué)術(shù)專著章節(jié)一章，任職IEEE計算機(jī)協(xié)會分布式處理技術(shù)委員會，申請國家專利10項，授權(quán)專 利1項,軟件著作權(quán)2項，研發(fā)成果在國防科工委、西安衛(wèi)星測控中心、深圳市交通運輸委員會、賽格導(dǎo)航等公司轉(zhuǎn)化，應(yīng)用于航天、云計算、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。同時 負(fù)責(zé)深圳市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化方面的推進(jìn)工作。
附件
